2024年12月6日晚间，新大洲本田发布了NS150GX踏板，这款预热了多时的车型总算露脸了。
但是发布会仅仅披露了这款踏板车的外型、发动机主要参数、ABS参数和一些其他装备，但发动机功率扭矩、油箱容量、外观尺度等等都没有阐明，连最重要的价格也一句不提。
这场发布会划了好几个省略号，还跟着一个逗号，感觉是在匆忙中收场，忍不住让人发生许多的联想。
首要，这是一场本田刚分居后以发布会方式发布的第一款车型。而且是在PCX160的新款正在预热，相同价格还未发布的情况下举行的。此刻假如NS150GX像坊间传说将价格定在1.7至1.8万元的线万以上，那么相同出自本田，一个150一个160相差4000至5000元，顾客怎样选一望而知。
尽管两家本田现已不同享车型出售，但依旧归于本田的一盘棋，并非完全的竞赛联系，新大洲本田定价依旧需求细心考虑五羊本田的定见，或者说其定价可能要更高一层去和谐，不是想定多少就定多少。这或许是发布会上没有发布价格的原因之一。
再者，针对五羊本田eSP+发动机独家生产的声明，在发布会上新大洲本田还专门阐明，这款150发动机就是在eSP+发动机基础上改善而来，会保存eSP+发动机的中心特性。从这一点上来看，NS150GX可以和PCX160抗衡，因而，两款车型的定价更成为一个问题。
其次，本田或许是在等候豪爵。相同是带龙骨150踏板，新款豪爵UHR150的价格还未发布。而本田等候豪爵发布价格后再发布价格现已不是第一次了，近的来说就有两次。本年7月1日，豪爵发布复古造型的DN150，定价11180元，紧接着本田就在9月14日发布复古造型的CGX150，定价10080元起，价格比豪爵低。早在9月14日本田就发布了NPF125踏板，但仍是没有发布价格，等10月18日豪爵发布ADX125踏板并发布了12680元起售的价格后，紧接着本田就在11月1日发布了NPF125的10990元起的价格，仍是比豪爵低。
本年前九个月豪爵售出10万多辆150踏板，其间绝大多数都是UHR150。在摩托车从实用型向玩乐型转化的布景下，踏板车的干流排量也正在从125向150过渡，150排量踏板成为很多厂商的必争之地。
现在带龙骨150踏板车型，本田面临的不止豪爵，还有更早进入的力帆、无极、春风、钱江、赛科龙等等，和最近的钛极，而且要考虑价格居高临下的雅马哈。
所以，定价是个问题，既要又要的难题，等候着新大洲本田决议计划，这或许是本次发布会没有发布价格的另一个原因。
无论如何，很多摩友等待的本田NS150GX立刻就要来临了，遭到要挟最大的仍是豪爵UHR150，而顾客又多了一个挑选。
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