2025赛季的F1西班牙大奖赛于6月1日在加泰罗尼亚赛道上炽热进行，通过66圈的剧烈竞赛，终究落下帷幕。迈凯伦车队的皮亚斯特里轻松夺冠，他的队友诺里斯紧随其后取得亚军，而法拉利的勒克莱尔则以第三名的身份登上领奖台。令人意外的是，红牛车队的维斯塔潘在此次竞赛中体现欠安，仅以第十名完赛，收成了菲薄的1个积分。
这一切的转机要从安东内利的退赛说起。在竞赛进行到第55圈时，安东内利因冲出赛道而进入沙石缓冲区，随之引发了安全车的出动，使得车队纷繁掌握时机进站换胎。由于维斯塔潘已无新的软胎可用，因此他只能在进入修理区时换上了一套全新的硬胎。
重启后的竞赛中，维斯塔潘的硬胎明显没办法供给满足的抓地力，导致他在终究一个弯道呈现了失误。这一时间，勒克莱尔掌握时机敏捷逾越了维斯塔潘。在超车过程中，勒克莱尔将维斯塔潘逼至赛道边际，拉塞尔也趁机刺进内线，企图相同完结超车。不幸的是，拉塞尔在此过程中也将维斯塔潘挤出了赛道，迫使他驶入逃生通道，虽然回到赛道后维斯塔潘仍旧抢先拉塞尔。
但是，竞赛进行三圈后，红牛车队却要求维斯塔潘让车给拉塞尔，这令他极为愤恨。所以，在5号弯道，维斯塔潘挑选减速，并企图以拉塞尔的方法揉捏对手，成果两辆赛车产生磕碰。维斯塔潘终究让出了方位，掉到了第五名。
赛后，对在5号弯的磕碰，维斯塔潘被罚时10秒，终究名次下降至第十名，所获积分仅有1分。此外，他的超级驾照也被扣了3分。国际汽联随后表明，1号弯的事情是拉塞尔迫使维斯塔潘违背赛道，职责在拉塞尔，因此维斯塔潘不会由于这次事情遭到处分。
那么，究竟是谁导致维斯塔潘只取得1分呢？假如追溯本源，明显是红牛车队对1号弯事情的误判，过错地下达了让维斯塔潘让车的指令。这一决议激怒了维斯塔潘，导致他在赛道上“现场演示”了自己的愤恨，终究因此遭到处分。
